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YWZB-500/90換向閥HX-25x

￥：7300.00

產(chǎn)品詳情

、利用進(jìn)程傍邊創(chuàng)造電機(jī)溫度過高

，應(yīng)停止利用

。自行冷卻后再行利用

。

　　7、液壓泵出廠前已調(diào)度好

，不得隨便高調(diào)

，需重新調(diào)度時(shí)，必需借助壓力表停止

。

、高壓油管出廠進(jìn)，經(jīng)過105MPA試驗(yàn)

。但由于膠管隨便紕漏老化

，故用戶需經(jīng)常檢查

，同樣平凡為六個(gè)月，渦街流量計(jì)頻繁利用為三個(gè)月

，檢查時(shí)87.5MPA試壓，如有損壞

、凸起

、滲漏現(xiàn)象，則不克不迭利用

。

、軸承同樣平凡六個(gè)月洗濯一次，裝置時(shí)需增長潤滑脂

。隨著使用時(shí)間的增長

，力士樂齒輪泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障

，主要原因是有關(guān)部位磨損過大

。力士樂齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷

、泵殼內(nèi)腔與齒輪

、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)

，應(yīng)將其拆卸分解

，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)

。

力士樂齒輪泵

YWZB-500/90

YWZB-500/90換向閥HX-25x

一

、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
力士樂齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大

，必將影響泵油量

。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙

。若主動(dòng)軸磨損輕微

，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍

。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)

，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大

，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸

，恢復(fù)與襯套的配合要求。

二

、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)

。焊縫須緊密而元?dú)饪?div id="jfovm50" class="index-wrap">，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后

，可用鉸削方法消除磨損痕跡

，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡

，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后

，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套

。鑲套后

，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去

，使其與泵殼結(jié)合面平齊

。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后

，可將一鋼球放在閥座上

，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止

。如閥座磨損嚴(yán)重

，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合

。柱塞式閥座磨損后

，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止

。

力士樂齒輪泵

三

、泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡

，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂

，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除

，工作表面平整為止

。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)

。

主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同

。

YT1CJ-90Z/6B多路閥YWZ-80T

換向閥HX-25x

四、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位

，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕

。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)

，可將端面磨平

，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

。液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失

，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面

，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能

，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)

，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此

，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)

，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失

。

降低混凝土機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)功率損失的辦法

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